【卡車之家 原創】根據《GB7258》規定，2020年1月1日后出廠所有倉柵、欄板掛車均應配備盤式制動器。盤式制動器相較鼓式制動器結構簡單，制動性也有質的飛躍。
相信不少了解盤式制動器的卡友已經看出了幾絲端倪，“這貨竟然沒有剎車調整臂”。這便使部分卡友認為，沒有調整臂不用調剎車間隙少了保養步驟，使用起來更省心，可沒有調整臂剎車間隙真就不用調了嗎？
盤式制動剎車間隙也要調整？
盤式制動雖然取消了剎車調整臂，但是長時間使用也會造成剎車出現間隙，所以盤式制動器一樣需要調整剎車間隙！
盤式制動器該如何調整剎車間隙？
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視頻中所展示的為BPW4309系列車橋，各位卡友可對照自己車上盤式制動器進行調整。
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如果你的盤式制動器帶有剎車片磨損傳感器，可參照BPW4312系列車橋調整方法操作。
調節間隙并不難 隨用隨調保安全
此次，我們通過BPW兩款盤式制動車橋剎車間隙的調整方法，主要是想為廣大卡友兩點傳遞兩點信息：
1、盤式制動車橋雖沒有剎車調整臂，但同樣需要調節剎車間隙。
2、兩種不同型號盤式制動器應如何調節剎車間隙。
希望這些信息能夠更好幫助大家購買、使用盤式制動車橋，讓它發揮出事半功倍之效果。
● 編后語
隨著法規進一步實施，盤式制動器離我們也是越來越近，在享受盤式制動器為我們帶來安全的同時，我們也要更佳科學去使用，就像盤式制動器需要調整剎車間隙這件事一樣，很多卡友并不知道，歡迎大家轉發分享微信群，朋友圈，讓更多人的卡友知道，讓跑車更加安全！（文/吳昊宸）
