【卡車之家 原創】從2016年新版GB1589實施以來,專為快遞市場設計的兩軸9米6的“大單橋”就逐漸進入了市場。而今年元旦開始,高速公路實施了按軸計費,這樣一來,大單橋將成為二類車中承載能力最強,同時也是9米6載貨中過路費最低的產品,因此其市場前景非常廣闊。近日,東風商用車就推出了天錦KR國六9米6大單橋。這款車究竟怎么樣呢,我們一起來看一下。
● 天錦KR駕駛室:外觀獨特 實用性高
天錦KR的駕駛室最早于2018年4月份曝光。相比于傳統的天錦來說,這款全新的駕駛室在外觀上變化非常大,在千篇一律的中卡車型中,它極具辨識度,非常個性的同時又不會讓人感覺到怪異,看起來非常舒服。
作為一臺車的“眼睛”,大燈的美觀程度對于整體的顏值有著非常重要的作用。天錦KR采用了鷹眼式的組合燈,并配備有LED的日間行車燈帶,遠光燈還具有透鏡,好看的同時照明效果還非常不錯。
內飾方面,這款新車在舒適性上做了不小的升級。拉開車門我們會發現,這款車具備了座椅通風功能;而除此之外,它還具有后視鏡加熱、油箱加熱,同時車窗還支持點按下降3cm。
這樣一來,夏季開車時,后背不會被捂得出汗,下車休息時,也能快速把車窗留一條縫,防止長期暴曬導致的車內悶熱;冬季行車時,兩個加熱功能又能夠很好地保障車輛的順利行駛——四季行車都非常好用。
中控部分,這款車標配9寸的懸浮式大屏,并且其背后具有一個攝像頭,自帶行車記錄儀功能,另外還集成了防碰撞預警、車道偏離預警、倒車影像、導航等諸多功能,還支持“你好東風”語音喚醒。
和這塊屏幕相配合,東風還給這款車標配了多功能方向盤,開車時不用分心就可以輕松地控制這些娛樂功能。當然,它還具備定速巡航功能,對于常跑高速的快遞車來說,這項功能也非常實用。
作為一款高頂雙臥駕駛室,這款天錦的內部空間非常充足,同時中卡中非常少見的平地板駕駛室,因此內部活動非常方便。
● 底盤配置:國六動力更加耐用
底盤方面,這款車配備的是東風康明斯最新款的B6.2NS6B230發動機,排量為6.2L,最大馬力為230,最大扭矩為950N·m。相比于其它的發動機品牌來說,康明斯在扭矩、噪音控制、油耗、可靠性等方面都有著非常不錯的優勢,而快遞運輸對車輛的油耗、出勤率都有著比較高的要求,因此這款康明斯發動機非常適合這一領域。
另外,這款發動機還達到了國六b階段排放標準。按照國家政策的要求,重型柴油車需要在2023年7月1日起實施這一標準,因此,這款國六產品相比于國五車型來說,能夠服役更長的時間,因此“全生命周期”成本相對也會更低一些。
變速箱方面,這款車配備的是法士特的8擋箱,型號為8JS95E-C,最高擋為超速擋,速比為0.79;后橋采用的是東風德納車橋,針對快遞運輸領域,它的速比選擇的是最小的3.42;輪胎型號為275/80R22.5。
在這樣一套動力鏈下,當發動機轉速為1200轉,擋位為最高擋時,車速可以達到82km/h,此時發動機處于經濟轉速區間,同時車速也能夠滿足快遞運輸對時效性的要求。
油箱部分,這款車采用了400L的鋁合金油箱,并且如前文所說,具備油箱加熱功能。對于這款配備康機的大單橋車型來說,百公里油耗平均18L,這樣以來續航里程可以超過2000km。而對于快遞運輸領域來說,這樣的續航,完全足夠這款定位中距離城際運輸的大單橋跑一個來回。
而安全性方面,這款車采用了克諾爾的制動技術,制動反應時間、響應速度均有著非常不錯的成績——能跑得快,也能剎得住。
● 上裝做工:注重細節品質不錯
上裝部分,這款實拍車采用的是河南冰洋汽車有限公司生產的貨箱,廂板之間采用機器人焊接,焊縫非常工整;頂部瓦楞還可以選擇一次性沖壓瓦楞頂,不容易開焊漏水,非常耐用。
除了做工之外,這款上裝的設計也非常不錯。首先前部的蹬車爬梯在貨箱上方做了一段延伸,這樣一來,即便爬到了頂部,依然可以找到抓手,上下都非常安全。
大梁部分,傳統的貨箱都是直接壓在橫梁上,橫梁再壓在縱梁上,但這款車采用了貫穿式的橫梁結構,縱梁、橫梁共同支撐貨箱,另外在縱梁外還添加了一條加強筋,這樣一來,對于經常需要叉車上下的快遞用車來說,這樣的設計承載性能會更好,更加耐用。
貨箱內部的底部一圈全部增加了鋼板,可以防止貨物對貨箱磕碰導致的漲箱。
底板部分,這款車還可以選裝繩扣,當箱內貨物不滿時,它可以幫助固定貨物,防止貨物傾倒造成的損壞。
一般來說,在快遞車裝卸貨物時,為了方便叉車的上下,貨箱和貨臺之間往往會架一塊鋼板。因此這款貨箱的尾部采用了上凸的設計,可以很好地頂住鋼板,避免其滑動。
另外,在貨箱尾部,這款車標配兩塊緩沖膠墊,這樣一來倒車靠上貨臺時,就能夠避免對貨箱的損傷。
大家都知道,快遞運輸裝載的貨物大多都是紙箱,特別怕淋水。而貨箱使用時間長之后,一般最先發生漏雨的地方就是廂門的密封膠條處。因此這款車在側門和尾門處都增加了門檐,即便膠條老化,也能防止漏雨,保障貨物的安全。
● 總結:
整體來說,這款車的底盤和上裝都是針對快遞運輸市場進行了特別的優化;而它駕駛室的顏值對于提升快遞企業的形象也能起到不錯的作用;舒適性對于快遞司機來說也是非常溫暖的選擇。
載貨車領域一直以來就是東風天龍、天錦的優勢領域,如今在排放升級、高速公路按軸收費的政策背景之下,這款天錦KR9米6大單橋國六載貨車將會是快遞運輸市場上非常不錯的選擇。(文/圖 王鵬)
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