【卡車之家 原創】從2016年新版GB1589實施以來，專為快遞市場設計的兩軸9米6的“大單橋”就逐漸進入了市場。而今年元旦開始，高速公路實施了按軸計費，這樣一來，大單橋將成為二類車中承載能力最強，同時也是9米6載貨中過路費最低的產品，因此其市場前景非常廣闊。近日，東風商用車就推出了天錦KR國六9米6大單橋。這款車究竟怎么樣呢，我們一起來看一下。
● 天錦KR駕駛室：外觀獨特 實用性高
天錦KR的駕駛室最早于2018年4月份曝光。相比于傳統的天錦來說，這款全新的駕駛室在外觀上變化非常大，在千篇一律的中卡車型中，它極具辨識度，非常個性的同時又不會讓人感覺到怪異，看起來非常舒服。
作為一臺車的“眼睛”，大燈的美觀程度對于整體的顏值有著非常重要的作用。天錦KR采用了鷹眼式的組合燈，并配備有LED的日間行車燈帶，遠光燈還具有透鏡，好看的同時照明效果還非常不錯。
內飾方面，這款新車在舒適性上做了不小的升級。拉開車門我們會發現，這款車具備了座椅通風功能；而除此之外，它還具有后視鏡加熱、油箱加熱，同時車窗還支持點按下降3cm。
這樣一來，夏季開車時，后背不會被捂得出汗，下車休息時，也能快速把車窗留一條縫，防止長期暴曬導致的車內悶熱；冬季行車時，兩個加熱功能又能夠很好地保障車輛的順利行駛——四季行車都非常好用。
中控部分，這款車標配9寸的懸浮式大屏，并且其背后具有一個攝像頭，自帶行車記錄儀功能，另外還集成了防碰撞預警、車道偏離預警、倒車影像、導航等諸多功能，還支持“你好東風”語音喚醒。
和這塊屏幕相配合，東風還給這款車標配了多功能方向盤，開車時不用分心就可以輕松地控制這些娛樂功能。當然，它還具備定速巡航功能，對于常跑高速的快遞車來說，這項功能也非常實用。
作為一款高頂雙臥駕駛室，這款天錦的內部空間非常充足，同時中卡中非常少見的平地板駕駛室，因此內部活動非常方便。
● 底盤配置：國六動力更加耐用
底盤方面，這款車配備的是東風康明斯最新款的B6.2NS6B230發動機，排量為6.2L，最大馬力為230，最大扭矩為950N·m。相比于其它的發動機品牌來說，康明斯在扭矩、噪音控制、油耗、可靠性等方面都有著非常不錯的優勢，而快遞運輸對車輛的油耗、出勤率都有著比較高的要求，因此這款康明斯發動機非常適合這一領域。
另外，這款發動機還達到了國六b階段排放標準。按照國家政策的要求，重型柴油車需要在2023年7月1日起實施這一標準，因此，這款國六產品相比于國五車型來說，能夠服役更長的時間，因此“全生命周期”成本相對也會更低一些。
變速箱方面，這款車配備的是法士特的8擋箱，型號為8JS95E-C，最高擋為超速擋，速比為0.79；后橋采用的是東風德納車橋，針對快遞運輸領域，它的速比選擇的是最小的3.42；輪胎型號為275/80R22.5。
在這樣一套動力鏈下，當發動機轉速為1200轉，擋位為最高擋時，車速可以達到82km/h，此時發動機處于經濟轉速區間，同時車速也能夠滿足快遞運輸對時效性的要求。
油箱部分，這款車采用了400L的鋁合金油箱，并且如前文所說，具備油箱加熱功能。對于這款配備康機的大單橋車型來說，百公里油耗平均18L,這樣以來續航里程可以超過2000km。而對于快遞運輸領域來說，這樣的續航，完全足夠這款定位中距離城際運輸的大單橋跑一個來回。
而安全性方面，這款車采用了克諾爾的制動技術，制動反應時間、響應速度均有著非常不錯的成績——能跑得快，也能剎得住。
● 上裝做工：注重細節品質不錯
上裝部分，這款實拍車采用的是河南冰洋汽車有限公司生產的貨箱，廂板之間采用機器人焊接，焊縫非常工整；頂部瓦楞還可以選擇一次性沖壓瓦楞頂，不容易開焊漏水，非常耐用。
除了做工之外，這款上裝的設計也非常不錯。首先前部的蹬車爬梯在貨箱上方做了一段延伸，這樣一來，即便爬到了頂部，依然可以找到抓手，上下都非常安全。
大梁部分，傳統的貨箱都是直接壓在橫梁上，橫梁再壓在縱梁上，但這款車采用了貫穿式的橫梁結構，縱梁、橫梁共同支撐貨箱，另外在縱梁外還添加了一條加強筋，這樣一來，對于經常需要叉車上下的快遞用車來說，這樣的設計承載性能會更好，更加耐用。
貨箱內部的底部一圈全部增加了鋼板，可以防止貨物對貨箱磕碰導致的漲箱。
底板部分，這款車還可以選裝繩扣，當箱內貨物不滿時，它可以幫助固定貨物，防止貨物傾倒造成的損壞。
一般來說，在快遞車裝卸貨物時，為了方便叉車的上下，貨箱和貨臺之間往往會架一塊鋼板。因此這款貨箱的尾部采用了上凸的設計，可以很好地頂住鋼板，避免其滑動。
另外，在貨箱尾部，這款車標配兩塊緩沖膠墊，這樣一來倒車靠上貨臺時，就能夠避免對貨箱的損傷。
大家都知道，快遞運輸裝載的貨物大多都是紙箱，特別怕淋水。而貨箱使用時間長之后，一般最先發生漏雨的地方就是廂門的密封膠條處。因此這款車在側門和尾門處都增加了門檐，即便膠條老化，也能防止漏雨，保障貨物的安全。
● 總結：
整體來說，這款車的底盤和上裝都是針對快遞運輸市場進行了特別的優化；而它駕駛室的顏值對于提升快遞企業的形象也能起到不錯的作用；舒適性對于快遞司機來說也是非常溫暖的選擇。
載貨車領域一直以來就是東風天龍、天錦的優勢領域，如今在排放升級、高速公路按軸收費的政策背景之下，這款天錦KR9米6大單橋國六載貨車將會是快遞運輸市場上非常不錯的選擇。（文/圖 王鵬）
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