油門一轟，整個村都知道我出門賺錢了。
說到藍牌輕卡大家能想到的都是4米2貨箱的“掙錢機器”，為了讓貨箱最大化配的都是單排駕駛室，純粹是以營利為目的。
輕卡市場還有一種相對小眾的車型就是雙排座駕駛室的輕卡，本文將要介紹的主角就是江淮帥鈴Q3雙排座輕卡，特別適合平時給自家拉點貨，順便能拉幾個人的卡友。
帥鈴Q3雙排座輕卡還是那個熟悉的外觀，延續了帥鈴家族高顏值前臉設計，直立A柱讓駕駛空間更大，雖然是窄體駕駛室，駕駛室外寬也達到了1725mm，視野開闊車內空間寬大。窄體駕駛室在行駛靈活性上會比寬體駕駛室有更多的優勢。
立式大燈集成LED日間行車燈功能，遠近光一體燈泡原廠自帶透鏡，可以選裝亮度更高的氙氣大燈，保障夜間行車安全性。
大傾斜角度車窗可有效減少盲區，沃爾沃最近新推出的FM重卡也用了同樣的設計語言。
整車5995mm的長度頂著藍牌車上限，只要C1駕駛證就能合法駕駛這輛車，還不用經歷辦營運證等繁瑣手續。雙排座駕駛室的原因導致貨箱長度只能做到3145mm長，這個尺寸已經能滿足大部分宜商宜家的貨運需求。不得不說，江淮原廠欄板貨箱的做工和品質都很棒。
小結：帥鈴Q3雙排駕駛室輕卡在顏值上有一套，形象乖巧可愛，不論是家用還是商用都恰到好處，窄體駕駛室的靈活性也是一大優勢。
打開車門進入前排，只需要一級踏板就能進到車內，踏板離地高度在接受范圍之內，比常見的SUV略高一點，上下車便利性尚可。一體式中控臺和地板從主駕駛貫穿到副駕駛，讓前排乘員有充足的腿部空間。
四幅式方向盤上有銀色裝飾條和多功能按鍵，江淮輕型車都在用這款方向盤，包括帥鈴皮卡，后期加裝一個真皮包裹手感會更好。
對稱式的雙圓儀表盤采用白底黑字設計，風格簡約，讀數清晰，中間的單色液晶顯示屏支持中文字符提醒功能。
中控臺上的按鍵和配置非常的“卡車”，缺少一點乘用車氛圍，手動空調和小屏幕的收音機用今天眼光來看有點過時，看著也不高檔。
值得一提的是小車上常見的中控鎖，遙控鑰匙，電動玻璃窗升降功能在帥鈴Q3上配的很齊全，后排車窗也支持電動升降，前排可以在中控臺上用按鍵控制。
座椅布局采用3+3的設計，前排3個人，后排3個人。有換擋桿和手剎的存在，前排橫向空間要比后排差一點，如果用2+3座椅布局會更合理一些。
后排車門是正正方方造型，門上沒有儲物盒以及杯架，電動車窗升降開關的位置也有點靠前。
后排座椅靠背角度不能調節，坐墊長度充足，與前排之間用一根橫梁隔開，這根橫梁還能起到加強車身剛性作用。比較巧妙的是杯架放在地板上，缺點就是會影響中間乘客腿部空間。
小結：車內配置上帥鈴Q3和常見的帥鈴輕卡相同，缺少一些豪華配置。座椅數量和后排空間是個亮點，如果沒有地板上的杯架后排空間會更大。
實拍車搭載江淮銳捷特HFC4DA1-2D柴油發動機，排量2.77升，最大功率88Kw，折算下來為120馬力。按照雙排座車的定位不是以拉貨為主，120馬力的動力輸出能滿足日常使用，柴油動力比同級別的汽油機燃油經濟性更好。
與發動機搭配的是一款六安LC5T58變速箱，5個前進擋，帶同步器，換擋手感與江淮乘用車差不多。
底盤懸架方面前后都是鋼板懸架，前7片鋼板，后4+6片鋼板，兼顧了舒適性和承重能力。可惜前后都沒有配備橫向穩定桿。
剎車系統全車鼓剎，可選克諾爾ABS防抱死制動系統或者國產品牌瑞立科密的ABS防抱死制動系統。而且非常厚道的配備氣剎系統，制動力更強大。
不過沒有斷氣剎配置，手剎是利用傳動軸上的一個剎車鼓來實現，制動效果比斷氣剎要弱一些。
筆者還發現江淮帥鈴Q3這款雙排座輕卡側面和后面的防鉆護欄都是厚實的鋁合金材質，儲氣筒等零部件也是鋁合金，美觀耐用。
小結：底盤是江淮輕卡的強項之一，配置上幾乎無可挑剔，動力方面還能選裝一款152馬力的HFC4DE1-1D柴油發動機，充分滿足不同地區的卡友需求。
雙排座輕卡最常見的市場為工程搶險等市政車輛上，但不意味著普通用戶沒有需求，只是相對來說少一些。與皮卡相比，雙排座輕卡的承重能力更強，第二排的空間更大，如果撇去對卡車的歧視，雙排座輕卡的實用性更高，皮卡的優勢就只有舒適性了。
江淮帥鈴Q3雙排座輕卡從配置和價格來看是一款不錯的產品，唯一的不足就是在內飾配置上還缺少一些豪華性。（文/卡家號：小王侃車）
