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沃爾沃
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渦輪驅動曲軸?沃爾沃復合渦輪到底是啥

【卡車之家 原創】2月27日,沃爾沃卡車在瑞典發布了最新的FHFH16FMFMX等4款最新車型,除了外觀和內飾上的一些變化以外,最值得關注的還是沃爾沃的將在FH上搭載最新的D13TC發動機。據介紹,這款發動機配上沃爾沃的I-Save技術,可以實現降低至少7%油耗的,那么這款發動機到底有那些“黑科技”呢?

渦輪驅動曲軸?沃爾沃復合渦輪到底是啥

全新的波浪形活塞 燃油經濟性提高6.5%

根據相關資料和視頻,沃爾沃的D13TC發動機其中一項技術就是全新的波浪形活塞,傳統的活塞都是中間有一個凹槽,這樣有助于提升發動機的壓縮比,獲得更高的爆壓,從而提升燃油效率,減少排放污染物。

渦輪驅動曲軸?沃爾沃復合渦輪到底是啥

在此基礎上,沃爾沃D13TC從新設計了活塞頂部的形狀,活塞頂部設計成了波浪形,這樣一來就可以在不改變缸徑、行程的情況下獲得更大的壓縮比。據公開資料,D13TC的發動機壓縮比由原來的17:1提升到了18:1,發動機獲得的爆壓更大,更有助于燃油經濟性。

提升了壓縮比以后,除了有利于提升燃油經濟性,還有一個好處就是可以通過提升燃燒效率,從而實現降低污染物排放,特別是顆粒物的數量。根據沃爾沃對外公布的數據,D13TC發動機的燃油經濟性提升了6.5%。

渦輪驅動曲軸 額外提供50馬力動力

渦輪驅動曲軸?沃爾沃復合渦輪到底是啥

除了全新的波浪形活塞,D13TC還有一項“黑科技”,那就是全新的復合渦輪技術,簡單的說,就是利用廢氣渦輪來驅動曲軸,給曲軸提供一個額外的動力。

D13TC上使用的復合渦輪技術是在之前的技術上進行升級和優化而來的,早在之前沃爾沃就使用過這一項技術,不過由于當時各方面原因,并不是很成熟,后來就沒有大量推廣了。

渦輪驅動曲軸?沃爾沃復合渦輪到底是啥

經過優化和升級以后,技術已經很成熟了,全新的復合渦輪可以在發動機低轉速時就介入使用,發動機轉速在950轉時,復合渦輪就可以為曲軸提供額外的動力。根據發動機運行的工況,復合渦輪最大可以提供50馬力,比如發動機原本460馬力,那么加上復合渦輪提供的額外50馬力,那么發動機最大就可以輸出510馬力。

另外,根據沃爾沃公布的消息,D13TC發動機配上沃爾沃的I-Save技術,可以至少降低7%的油耗,按照目前國內的沃爾沃用戶平均油耗來算的話,至少可以降低2-3個油,每年為用戶創造的收益超過萬元。

據了解,搭載D13TC發動機的沃爾沃卡車目前在國外已經上市了,預計在2020年底進入國內的FH最新款車型也會搭載。綠色和低油耗一直都是沃爾沃的代言詞,至于D13TC在國內的表現,大家可以拭目以待。

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沃爾沃 新FM重卡 500馬力 6X2R牽引車(2.64速比)(FM500 62T B)

沃爾沃 新FM重卡 500馬力 6X2R牽引車(2.64速比)(FM500 62T B)

沃爾沃國五12擋速比:2.64
廠商指導價:暫無報價
詢底價
條網友評論
沃爾沃 新FM重卡 500馬力 6X2R牽引車(2.64速比)(FM500 62T B)
指導價:暫無
類   別:牽引車
發動機:沃爾沃D13C500S E
變速箱:沃爾沃AT2612F
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