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一汽解放
載貨車車系關注度排名第2名

50歲老司機要換車 這臺國六J6L挺對胃口

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鵬飛啊,我那個平頭東風6米8到期強制報廢了,這十來年一直開6米8著呢,貨源也穩定,常年蘭州西安,我還是想再換個6米8,我看咱們天水的幾個司機都換的解放車開著不錯,解放的6米8你給我推薦一個吧!
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叔,你確定要考慮解放6米8?沒問題,安排!
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【卡車之家 原創】既然我這常年跑6米8的叔叔眼紅人家的解放車,那咱就給這老爺子推薦一款解放的6米8載貨車,卡友們如果也想買6米8,不妨一起來圍觀一下這款車。

50歲老司機要換車 這臺國六J6L挺對胃口

一汽解放J6L國六載貨車,6米8貨廂,車貨總重18噸限值,遠可北京廣州跑綠通,近可蘭州西安跑配送,重能建筑材料滿載,輕能快遞貼地“飛行”,最重要的是環保,未來國六的日子,還是提前考慮國六車吧!

●  好不好看自己定 穩重倒是跟你挺配

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我這叔叔剛過50歲,本來想推薦解放悍V2.0,但是悍V2.0太過于年輕了,跟我叔穩重的氣質確實有點不搭,倒是解放J6L的造型比較規矩,符合我叔的氣質。當然了,只要不是追求張揚的人,J6L的造型都能配上。

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從2018年開始,解放J6L的外觀進行了改款升級,保險杠和大燈等進行了一體化設計,上下兩部分視覺不沖突,整車的協調性更好一些。

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大燈倒沒有什么太特別的地方,不過底下竟然是倆燈,一個霧燈一個補光燈,這還挺貼心,怕晚上不夠亮還專門補光。

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還是勸我叔買個高頂雙臥,你說你之前的平頭東風是單臥鋪,每次我嬸跟著出車的時候都是橫在座椅上睡,早上腰都直不起來,你們的年齡不小了,開高頂雙臥的車,我嬸陪你出車的時候也就不受罪了。

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我叔說,他就喜歡這個一體造型的兩級式登車踏板,他那幾個朋友的老款J6L最下面一級還是個鐵鐙子,沒這個洋氣!

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車廂是6米8長,2米46寬,我叔說他還是準備買個底盤,去車廂廠做個高欄車廂,這動不動拉水果拉蔬菜啥的,還是要通風透氣。沒問題,你開心就好!

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除了欄板,只要是做這種封閉或者半封閉的高車廂,記著,一定做成這種對開門的,那是相當方便。

看來J6L外觀這一塊,我叔還是比較滿意的,穩重的同時,又比上一代車型要好看、協調。外觀算是看上了,這老爺子開了30年車,對車輛性能還是很了解的,已經鉆到車底下看底盤了。

●  240馬力國六動力 標載高速貼地飛

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“6DH1,大柴。”

“叔,現在叫解放動力了,其實就是大柴,6缸240馬力,5.7升的排量,最大扭矩900牛米,國六的,咋樣,能看上不?”

“這美得很,我以前160的康明斯跑青海都輕松著呢,這開著恐怕更輕松!而且國六,我再不操心這不讓走,那要繞路了。”

“那必須的,這是國六車,保養啥的都要注意,這可不是你以前開的大泵車了。”

“別看老漢我年齡大了,我也趕潮流玩卡車之家,國六車后處理值錢,我以后保養肯定到服務站,你放心。”

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一汽解放自主CA8TAX090M變速箱,手動8擋,最大輸入扭矩900牛米,最高擋速比0.735,全鋁殼箱體。我叔竟然說:“要是有自動擋的就好了,我看現在大車有AMT嘛ATM我也叫不上來,這車要有的話,我也弄個自動擋開開,掛了半輩子擋,也輕松輕松。”

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后橋是解放自主的378鑄造橋,后橋速比為4.333。

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全車標配275/80R22.5型號的真空胎,車輪為普通鋼圈。這時我叔說:“真空胎好,噪音小,滾阻低,散熱還快,安全。以前的車輪胎炸了害怕得很!”

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我打開卡車之家車速計算器,輸入發動機轉速、變速箱最高擋速比、后橋速比和輪胎型號算了一下,這款車在1400-1600轉的轉速區間內,車速能夠達到81-92km/h。我叔說:“行了行了,太快了,這車速太狠了!年齡大了,開不了快車,我以后1400轉左右就差不多。”

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后處理系統是我們熟悉的氣驅尿素系統,尿素罐也是解放卡車上最常見的鋁合金罐。我叔說:“在卡車之家上看過,霧化好,可靠性高。我之前沒開過加尿素的車,以后還真得注意點。”

動力、車速、底盤配置等各方面,我叔也是比較滿意的,他這十來年一直跑標載,從不拉重貨,這款車的底盤完全能夠滿足他的要求。

●  屁墊加熱我叔最愛 內部配置很心動

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打開車門,我叔看到氣囊座椅,說以前他的車好歹還有機械減震的,再早的車都是硬連接,這兩年就羨慕人家這氣囊座椅。

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我給他說這款車帶有座椅通風、加熱功能,還帶有兩級腰部支撐,老爺子更是喜歡的不得了。“冬天跑有的地方,零下10幾度,半夜三更到地方,在車上睡,早上起來發動車,屁股真不想往這個椅子上放!”老爺子說道。

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后視鏡是電動調節的,并且帶有加熱功能,這一點也是很符合我叔的心理,畢竟之前開的老車都是自己扳后視鏡,下雨下雪鏡子看不清了,就只能憑感覺嘍。

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這款車標配定速巡航功能,長時間高速公路行駛時,可以打開,緩解疲勞程度。這也是我叔最喜歡的配置之一。

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老爺子對這個方向盤不是很喜歡,說看起來塑料感太強了,如果做工能跟他朋友的JH6那樣就好了。你別說,這老頭年齡不小,還對人家的多功能方向盤情有獨鐘。

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中控臺的設計也是比較素的,銀灰色拉絲裝飾布滿整個中控,功能按鍵倒是很方便,老爺子試了一下,覺得還不錯,總體來說還算滿意。

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中間座椅平時可以把靠背放下,有兩個杯座,帶有限位器,這樣我叔還要擱枸杞的茶杯子就有地方放了,還不怕摔倒。

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雙臥鋪不用多說,前面都說過了,嬸子跟車的時候再也不用睡座椅,起碼兩口子都能舒舒服服的休息。

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駕駛室頂部的儲物空間能夠達到110升的容積,放一些大的物件都沒問題,每次我叔出車,我嬸都給他準備好多吃的用的,這次再也不用占用臥鋪空間了。

可能因為我叔之前開的是老車,所以他覺得J6L跟之前開的車相比真是一個天上一個地下,他很喜歡。尤其是座椅加熱和腰部支撐功能,讓這老司機愛不釋手,唉,老司機們以前開車受的罪我們真的是體會不到。怪不得我叔看到這款解放J6L,嘴里總說:“這車真狠!”

這款解放J6L國六6米8載貨車我推薦給了我叔,他還是挺滿意的,要回去好好再研究研究。卡友們在我的介紹中也對這款車有了不少的了解,現在全國中重型卡車還沒有全部實施國六排放標準,有打算但距離實際換車還有一定時間的卡友,的確可以提前了解了解,做好準備。(文/圖 李鵬飛)

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一汽解放 新J6L重卡 寒區版 240馬力 4X2 6.8米廂式載貨車(國六b)(CA5180XXYP62K1L4E6)
指導價:暫未上市
類   別:載貨車
發動機:大柴CA6DH1-24E6
變速箱:一汽解放CA8TAX09
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