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一汽解放
載貨車車系關注度排名第2名

復工復產跑綠通 這幾款6.8米車型考慮下

【卡車之家 原創】疫情期間國內物流停擺周期較長,隨著各行各業的逐漸恢復,返崗人員也都離開家鄉,走上了工作崗位。勞動力開始向大城市流入,水果蔬菜的供給成了勞動密集城市的首要問題,而在路上流通的綠通運輸車輛即將迎來運輸高峰。

復工復產跑綠通 這幾款6.8米車型考慮下

在綠通運輸領域,卡友們通常比較偏愛大馬力、長續航的車型,而6.8米車型憑借著較強的裝載能力以及良好的適用性,成為了首選車型。各個廠家在6.8米領域部署了較多車型以供選擇,怎樣挑選一臺適合自己的車成為了影響卡友們的主要問題。今天我們便為大家帶來了幾款市場上主流的6.8米綠通車型,看看哪一款更適合你吧。

一汽解放J6L倉柵式載貨車

一汽解放 J6L中卡 質惠版 240馬力 4X2 6.75米倉柵式載貨車

廠商指導價 :18.46萬元

復工復產跑綠通 這幾款6.8米車型考慮下

一汽解放J6L依舊保持著解放一貫的方正外觀,造型頗為硬朗,方正的外形以及經典的倒梯形型中網辨識度很高,導流槽的設計與前面板的弧度銜接較為流暢,保證更小風阻的同時,整體觀感更加良好。后視鏡為分體式設計,在維修經濟性上占有一定的優勢。大燈則采用了分體式設計,方正的大燈造型與外觀相得益彰,遠近光一體式大燈集成轉向燈以及輔助照明燈,行車安全更有保障,分體式燈組鑲嵌在保險杠內,整體更加緊湊。

復工復產跑綠通 這幾款6.8米車型考慮下

在內飾的營造上,解放J6L依舊采用解放經典的內飾設計,依舊保持著較好的質感,在使用性上得到市場的長期檢驗。中控臺部分造型是解放一貫的風格,各個功能控制區域的分離度比較高,常用按鍵布局利于盲操,中間有比較深的儲物槽和卡片槽,右側為兩個容積較大的儲物格,方便放置手電和充電寶等工具類的物品。

復工復產跑綠通 這幾款6.8米車型考慮下

四幅式方向盤與解放重卡車型相似,并且密封的轉向柱讓它整體觀感良好,儀表為機械指針式物聯表+液晶屏的組合,可顯示轉速、油量、氣壓、水溫、時速以及部分車輛狀態信息,整體還是相當的豐富。

復工復產跑綠通 這幾款6.8米車型考慮下

座椅是整車較大的亮點,氣囊減震座椅支持多向調節,更方便的調節舒適的駕駛坐姿,減輕長途駕駛的疲勞程度,并且通風以及加熱功能的加入讓駕駛員在橫跨南北運輸中都能獲得舒適的駕駛環境。高頂雙臥的設計也滿足了雙人長途的休息需求,可以說駕駛艙的各項配置都符合綠通駕駛的運營工況,整體較為貼心。

復工復產跑綠通 這幾款6.8米車型考慮下

在動力方面,一汽解放J6L搭載一臺型號為CA6DH1-24E5的大柴發動機,5.7L排量,最大功率240馬力,最大扭矩900N.m,匹配一汽解放CA8TAX090M 8檔變速箱,頭檔速比9.569,最高檔速比0.735。前橋允許載荷為6500kg,后橋為解放自家Φ378鑄造橋,允許載荷達到11500kg,速比為4.333。整套動力配置適用性較強,適合各類運營工況。

復工復產跑綠通 這幾款6.8米車型考慮下

配備有六條型號為TR668的雙喜輪胎,規格為10.00R20,這款輪胎主打良好的道路適應性、靜音能力以及高耐磨能力,適用于中長途貨車全輪位使用,有良好的多路況通過能力。底盤為前7后7+6鋼板彈簧懸架結構,承載能力得到保障。車重7.905噸,可搭載長6750mm,寬2460mm倉柵式貨箱。另外車配備了300L的鋼制油箱,長途續航能力較弱。

結語

對于在路上跑的卡友們來說J6L載貨車采用高頂雙臥設計不僅可以做到在停車期間兩個人在后排休息,并且全新升級的配置和人性化的設計將為卡友們提供一個更加舒適,安逸的工作環境。從動力水平和傳動比來看,該車型主要面向標載高速工況,而底盤結構保證了整車的承載能力,整體來說動力底盤部分更偏向多路況的適用性,它的整體配置更加均衡。

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一汽解放 J6L中卡 質惠版 240馬力 4X2 6.75米倉柵式載貨車(CA5180CCYP62K1L4A1E5)
指導價:18.46萬元
類   別:載貨車
發動機:大柴CA6DH1-24E5
變速箱:一汽解放CA8TAX09
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