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重汽豪沃T5G攪拌車:國六排放,內外兼修

卡車之家
小王侃車

油門一轟,整個村都知道我出門賺錢了。

重汽豪沃T5G攪拌車:國六排放,內外兼修

工程車是城市建設中必不可少的一員,然而工程車的超載問題一直被廣大群眾所詬病。現如今城建渣土車基本換上了新型環保渣土車,對治超和保護環境帶來了雙重利好。

混凝土攪拌車市場緊隨其后,有了渣土車治理經驗,國內不少城市也開始對混凝土攪拌車進行整治,不合規的混凝土攪拌車將受到嚴厲打擊。

面對嚴厲政策,4軸輕量化合規攪拌車會取代現有的3軸重載攪拌車,用多軸數換取更大的載重量。在查閱市場上的合規輕量化攪拌車時,筆者發現中國重汽有一款HOWO T5G法規版8x4攪拌車,不但符合法規,還滿足國六排放要求。

同款駕駛室內外兼修

重汽豪沃T5G攪拌車:國六排放,內外兼修

重汽這款合規輕量化攪拌車選擇了尺寸小一點的T5G駕駛室,駕駛室本體源自德國曼TGS,側面和后面能看到很多熟悉的曼卡車元素。正面則是與大哥HOWO T7H同款的前臉設計,大燈造型都一模一樣。

重汽豪沃T5G攪拌車:國六排放,內外兼修

作為一款4軸攪拌車,整車長度只有9830mm,比市場上同級別攪拌車要短半米左右,在狹窄的工地更具有靈活性。車身尺寸之所以短,主要得益于T5H的平頂短駕駛室,接近單排駕駛室設計,為上裝預留了足夠的空間。

重汽豪沃T5G攪拌車:國六排放,內外兼修

部分品牌輕量化攪拌車選擇中卡駕駛室,車內空間狹窄,配置低廉,駕駛室只有兩點懸浮減振。T5G作為重卡駕駛室,駕乘體驗要高很多,駕駛室四點氣囊懸浮減振,主駕駛配備氣囊減震座椅,駕乘體驗與寬體駕駛室無異。

重汽豪沃T5G攪拌車:國六排放,內外兼修

中控臺采用不對稱環繞式設計,控制區域環繞在駕駛員前方,所有按鍵觸手可及。深色+淺色搭配充滿活力,中控臺的硬塑料材質也便于后期打理,一條濕抹布就能擦拭掉上面的灰塵。

雖是平頂駕駛室,頂部依舊有2個容積尚可的儲物空間,滿足駕駛員日常的物品存放需求。

臥鋪區域的設計比較巧妙,由于后部空間不足,平時為折疊狀態,休息時需要先調整座椅位置再翻轉臥鋪。

小排量發動機自重更輕

公告數據顯示,HOWO T5G輕量化攪拌車自重13.42噸,足夠輕量化,符合法規要求。這是底盤、上裝、駕駛室共同努力減重的結果。

重汽豪沃T5G攪拌車:國六排放,內外兼修

動力方面的減重選擇了曼技術MC07國六發動機,發動機凈重650公斤,比11升排量的發動機自重減輕300公斤左右。340馬力版本最大扭矩1238Nm,滿足標載運輸的動力需求。

重汽豪沃T5G攪拌車:國六排放,內外兼修

國六后處理布置整整齊齊

重汽豪沃T5G攪拌車:國六排放,內外兼修

重汽HW13710L變速箱

變速箱匹配重汽HW13710L鋁合金殼體變速箱,10個前進擋,最高擋為直接擋,額定輸入扭矩1300Nm。為達到更好的潤滑效果,變速箱采用強制潤滑和齒輪飛濺潤滑相結合的方式,適應各種路況。

重汽豪沃T5G攪拌車:國六排放,內外兼修

后橋還是保留了輪減橋配置,選擇MAT16BG驅動橋,這款橋是基于斯太爾系列ST16輪減橋基礎上結合曼技術改進的新產品,主要適用于公路用車。沖壓焊接橋殼自重要比傳統的鑄造橋殼更輕,輪減橋的設計也保證了橋殼離地間隙充足。

重汽豪沃T5G攪拌車:國六排放,內外兼修

前懸架

重汽豪沃T5G攪拌車:國六排放,內外兼修

后懸架

前后懸架不是少片簧設計,多片簧鋼板懸架能保證承載能力足夠。其他輕量化方面,車架采用曼技術TGA車架,自重更輕,油箱等附件選用新材料減重,都是鋁合金材質。

攪拌容量只有7.99立方米

重汽豪沃T5G攪拌車:國六排放,內外兼修

上裝部分由中國重汽集團青島重工生產,攪拌罐的容量目測就比路上跑的車小很多,實際上它的攪拌容量只有7.99立方米。

重汽豪沃T5G攪拌車:國六排放,內外兼修

早在2015年中機車輛服務中心就出臺了“關于規范混凝土攪拌運輸車《公告》管理要求的通知”,對混凝土攪拌車超載問題做出了批評。

并在《規范性要求》中增加了對混凝土攪拌車的技術要求,主要的一點是限制了攪拌筒的容量,2軸車不能超4立方米,3軸車不能超6立方米,4軸車不能超8立方米。

7.99立方米剛好符合4軸車攪拌容量不超8立方米的規定,按照2.4噸/立方米的混凝土密度計算,合理裝載可以將總重控制在31噸法規范圍之內。

重汽豪沃T5G攪拌車:國六排放,內外兼修

意大利ARK液壓馬達

驅動攪拌罐的液壓泵、液壓馬達等核心零件全部為意大利ARK品牌,品質有保障。

液壓泵通過小傳動軸從發動機直接取力,傳動軸的小細節處理的很贊,伸縮處有橡膠防塵套,頂部有鋁板遮擋。

編后語:

最近受疫情影響,許多工程建議暫時停滯。但是根據法規來看,有關部門對環保治理和超載治理的力度不會退縮,城市車輛將率先實行國六標準。因此類似重汽HOWO T5G這種合規攪拌車未來會成為主流產品。(文/卡家號:小王侃車)

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條網友評論
中國重汽 HOWO T5G 法規版 340馬力 8X4 混凝土攪拌車(國六)(ZZ5317GJBN306GF1)
指導價:暫無
類別:混凝土攪拌車
最大馬力:340馬力
攪拌動容積:暫無
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