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國三最后的新款 長城風駿5真是經久耐用

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Eason

平凡為生活努力

國三最后的新款 長城風駿5真是經久耐用

2013年正式進入國四時代,國三逐漸退出市場,而今天介紹的主角:國三最后的新款長城風駿5

有輛皮卡

它!連續20年全國銷量第一!出口并熱銷100個國家和地區!它就是—長城風駿5

20年冠軍的市場經驗,造就了風駿皮卡系列經久耐用的市場形象,成為皮卡領導者品牌。

風駿5結合了現代流行的“時尚”刷新皮卡以往的風格,更像是“轎車頭,貨車尾”

▎轎車頭 貨車尾

以灰色為主的車身,線條流暢,做工精良,大U型的前臉,配上鹵素一體大燈,提升“憨厚”的性格 更加“人性化”如果只看車頭部位來說,不覺得更是一款SUV嗎?把最初的皮卡工具車文化變成讓人滿意的風格,受到廣大用戶的傾心。

風駿5前懸架采用雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架搭載235/70R16米其林輪胎 離地間隙達到了194mm,大大增強通過性。

國三最后的新款 長城風駿5真是經久耐用

尾燈采用常見的一款豎型形狀,車尾踏板給裝卸貨提供了便利,貨箱寶更是充分保護了車廂,增加實用性,耐性,最重要的一點車廂長度長達1.68米!在皮卡車行業內創造記錄,載貨能力更是屈指一數。

讓更多用戶選擇做下了基礎。貨箱兩邊還很貼心的設計了繩鉤,固定貨物顯而易見。細心讀者就會發現這款車帶有ABS+EBD 簡單的來說就是EBD配合ABS提升制動的穩定性。

承載方面后懸架采用5片鋼板簧結構,加厚設計,單片10mm厚,更是為載貨提供更強支撐。

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淺灰色內飾充斥全車,功能區域規劃清晰,塑料感在一級別內大多如此,增加耐用性,加上風駿5是以寬體式車身設計,乘架空間超越同級,配合軟硬適中的座椅,給作業駕車歸來人們多了一些舒適。

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中控臺MP3播放器 空調開關 開放式儲物格,筆者個人認為需要這些足夠了,作為工具車并不需要太多的花里胡哨。

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儀表臺采用三圓盤式加上小按鈕顯示油耗小公里數簡單明了。

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儲物空間中央扶手箱空間不大存放小票據,在檔把前方有兩個水杯槽,副駕手套箱儲物空間較強,車門上的扶手可以用來存放手機,下方還有長方形儲物格,總得來說前排的空間儲物空間較為優秀。

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打開后門,車門空間較小,上下進入很不方便,座椅比較筆直,長時間乘坐并不是很舒適。

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五十鈴發動機

這款風駿5搭配的是五十鈴發動機帶渦輪增壓,功率68千瓦,扭矩210牛米,92馬力。早期之前都是叫做4JB1并不是五十鈴,這款發動機憑借其可靠的耐用性,以及高效的燃油性能,噪音小,獲得許多車主的青睞。

而且在輕卡系列中也有不少依舊配備4JB1發動機,更是以“機皇”的稱呼來給它點贊。店鋪購買這款風駿5二手車,大部分是看中這款發動機。

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日以繼夜的使用除了有漏油,小毛病以外,發動機還是強大有力,更是不負眾望大家對這款發動機的喜歡。

伴隨這柴油機獨特啟動的聲音,爬坡來說掛入2檔輕輕松松翻越,山路車身離地間隙大坑坑洼洼越野通過性也是首當其沖,后排乘坐就沒有那么舒適比較顛簸。

轉向手感稍重一些,有一定的虛位,畢竟是定位皮卡車。日常公路使用更是沒問題,檔位清晰,超車輕松,動力讓人滿意!

隨著環保重要性,國三漸漸退出市場,國四國五政策的發布,更是為環保事業添磚加瓦!(文/卡家號:Eason)

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條網友評論
長城 風駿5 2017款 經典版 2.2L汽油 兩驅 小雙排皮卡
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類   別:皮卡
發動機:長城491QE
變速箱:5擋手動
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