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高速按軸計費 華駿推出兩軸智能骨架車

高速按軸計費 華駿推出兩軸智能骨架車

【卡車之家 原創】從2020年1月1日起,高速公路開始實施按軸計費。而對于快遞等輕泡貨物運輸領域,之前常用的六軸車就沒有了太大的必要,五軸甚至四軸的列車將會更加的劃算。在這種背景下,中集華駿在2020商務年會期間推出了一款兩軸的集裝箱骨架車。

●  低自重低貨臺 多裝貨少花錢

高速按軸計費 華駿推出兩軸智能骨架車

對于集裝箱運輸半掛車來說,無論是單軸、兩軸還是三軸,法規允許的總長度均為13.95m,這就保證了貨箱的容積不會因為軸數的減少而變小。而除此之外,這款車采用了鵝頸式設計,并且搭配了295/60R22.5的小尺寸輪胎、反裝車橋,這樣一來承載面的高度就只有970mm,能有效地增大貨廂的容積,降低整車的重心,行駛更加平穩。

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另外,這款掛車采用了整體式的大梁結構,承載能力更好,同時使用寶鋼980超高強鋼材,強度高,不容易變形。車橋采用了BPW的十噸級輕量化橋,能夠在保證承載能力的同時,盡可能地降低自重。

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另外,這款車還采用了鋁合金側防護、鍍鋅工具箱、鋁合金儲氣筒、鋁合金輪圈等諸多鋁合金附件。在這些措施之下,這款骨架車的自重僅3.2噸,并且還能擁有超大的貨廂容積,以及較低的通行費用,對于快遞運營來說真是非常合適。

●  智能化系統加持 更適合車隊運營

對于快遞運輸企業來說,除了需要較高的運輸效率,還需要能夠時刻了解車輛信息的管理工具。以往,這些工具大多都安裝在主車上,但近兩年來,掛車也逐漸開始安裝車隊管理設備。

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華駿的這款車就采用了“星火車聯”系統,可以將掛車的各項運營數據直接傳輸給車隊管理人員,方便車隊長了解實時了解車輛信息。

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在這套系統之下,這款車配備了一套自動稱重系統,可以根據車橋和車架之間的距離來計算出目前承載的重量,可以做到實時監控車輛裝載情況。

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由于廂式貨車后方視野盲區較大,因此這款車還配備了倒車影像系統,防止倒車時發生刮碰事故。

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另外,這款車還配備了WABCO的EBS系統,這套系統集成了ABS、ESC等諸多制動輔助系統,能夠有效地提升制動的穩定性。

●  總結

低自重、大容積、低通行費、智能化,在目前的政策環境下,這款骨架車對于快遞行業來說非常合適。并且考慮到這款車并沒有采用鋁合金車身,智能輔助系統也是選裝配置,因此購車成本并不會太高,對于近期有換車需求的企業來說,這款車是個不錯的選擇。(文/圖 王鵬)

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中集華駿 13.75米廂式半掛車

中集華駿 13.75米廂式半掛車

廠商指導價:暫無報價
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中集華駿 13.75米廂式半掛車
指導價:暫無
類別:廂式半掛車
車身長度:13.75米
整車重量:7.8噸
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