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滿足新法規 中集華駿推出全新倉柵車

滿足新法規 中集華駿推出全新倉柵車

【卡車之家 原創】從2020年1月1日起,三軸的欄板、倉柵式半掛車都必須標配盤式制動器和空氣懸架。這一政策實施之后,低端的掛車產品將會徹底失去低價的優勢,掛車行業將會迎來一次產品升級。近日,中集華駿就在2020年會期間展出了一款全新的法規版倉柵車。那么作為倉柵車行業的技術領軍企業,中集推出的這款新車究竟如何呢?

●  配備盤剎氣囊橋 滿足新法規

滿足新法規 中集華駿推出全新倉柵車

首先,車橋方面毫無疑問采用的是盤剎氣囊橋。展車采用的是富華車橋,用戶也可以選擇BPW、華駿等品牌的車橋。

滿足新法規 中集華駿推出全新倉柵車

需要注意的是,盤式制動器的剎車盤由于直接裸露在外,因此是禁止淋水的,否則會引起剎車片激冷開裂,在長下坡路段會帶來極大的危險。并且,多家車橋廠也都要求使用盤式制動器的掛車必須在牽引車上配備液力緩速器

●  模塊化設計 車橋上裝均可拆卸

半掛車相比于整車來說,利潤率較低,但是運輸成本卻不低。尤其是倉柵車,基本都需要卡友自己到掛車廠提車,這樣一來非常耽誤時間。因此近年來,隨著中集燈塔工廠的投產,模塊化設計逐漸成為了一種新的生產思路。

滿足新法規 中集華駿推出全新倉柵車

仔細觀察我們就會發現,這款掛車的車橋同大梁之間采用了螺栓連接。關于其強度大家也完全不用擔心,整車一直以來都是采用的這種連接方式,只是傳統的半掛車行業生產過程自動化程度較低,相比于打孔、擰螺栓來說,電焊會更加快捷。而如今隨著燈塔工廠的投產,這種標準化的產品生產效率將能夠大幅提升。

滿足新法規 中集華駿推出全新倉柵車

除了車橋之外,這款掛車的上裝部分也可以完全拆除。首先各個立柱均是插入底板后用螺栓連接,完全可以拆除,如果再選裝華駿的“快裝合頁”,欄板也可以快速拆除。

滿足新法規 中集華駿推出全新倉柵車

前擋板同樣也是采用的螺栓連接,在包角的側面和前面板底部分別用螺栓固定,上邊則和柵欄鏈接,整體設計也非常穩固。也就是說,這款車可以把車橋、上裝、工具箱全部拆除,只留下車架和底板。這樣遠處的卡友購買就可以直接摞車運輸,能夠節省不少運費。

●  立柱分體結構 “大開門”裝卸更方便

滿足新法規 中集華駿推出全新倉柵車

倉柵車一般有下開門和對開門(也叫大開門)兩種開門形式,他們各有優劣,適合不同的運輸場景。但是中集華駿這款新車采用了非常巧妙的結構,將這兩種結構融合在了一起,欄板可以單獨下翻打開,柵欄也可以整體側面拉開。

滿足新法規 中集華駿推出全新倉柵車

這樣一來,在空間允許的情況下,打開所有廂門,可以快速裝卸貨物;在空間狹窄的區域,也可以單獨下翻打開欄板,一樣不耽誤裝卸貨。并且中間分體的立柱上下均有固定裝置,可以防止變形。

●  輕量化設計 自重僅5.8噸

據了解,這款車大梁采用了寶鋼980材料,因此可以采用超薄的設計,這樣一來可以盡可能地降低自重,在使用鋼圈的情況下,整車自重僅5.8噸。在如今標載運輸的大環境下,它可以讓你多拉貨物,多掙運費。

滿足新法規 中集華駿推出全新倉柵車

整體來說,華駿的這款掛車在采用盤剎氣囊橋滿足新法規的同時,還采用了非常巧妙的設計,實現了可拆卸、大開門等諸多功能。同時中集燈塔工廠的機器人焊接、KTL電泳、噴粉的生產工藝也讓它的品質非常可靠。在如今的政策環境下,中集華駿為全行業打造了一個很好的標桿產品。(文/圖 王鵬)

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13米系列

13米系列 倉柵式半掛車

廠商指導價:暫無報價
詢底價
條網友評論
13米系列
指導價:暫無
類   別:倉柵式半掛車
車   型:5款
圖   片:79張
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