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3.15來了,卡友維權路上入過哪些“坑”

【卡車之家 原創】又到一年3.15,年年打假,年年假貨層出不窮。卡車司機盡管群體龐大,但行業話語權微乎其微,一把辛酸淚說不完的套路,一條維權路走起來十分艱辛。

3.15來了,卡友維權路上入過哪些“坑”

近日,卡車之家在各大分發平臺發出投票邀請,讓我們一起來看看,大家最為關注的問題都有啥。

本次投票的選項均來自于有著多年從業經驗的老司機,經過層層選拔,選擇了五個養車用車中最常見的假貨和維權套路進行投票。五個選項分別為:買到假冒偽劣的卡車配件、去修車被“小病大治”、買新車掛靠遭遇黑心公司、找貨被信息部套路和結算運費遇上老賴。

3.15來了,卡友維權路上入過哪些“坑”

2天時間,卡車之家通過卡車之家app、微信公眾號、今日頭條、百度平臺,共搜集1.2萬個投票結果,通過四個平臺的樣本分析,得出上圖的結論。

各平臺投票統計 運費老賴投票占比高

我們發現,在養車用車環節,有3000人運費結算時候,遭遇老賴,這就意味著,近1/4卡車司機,在不同時間,不同地點,被無良貨主坑了。

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主要有以下幾種情形:

1.如果司機不幫忙卸貨,貨主不現場結算運費。

2.貨物有些許損壞,貨主要扣高額運費。

3.貨主對司機說,今天財務不在,隔天運費打到卡友賬戶上,然后一個月都沒有轉賬。

建議貨車司機拉貨前:

1.建議卡友簽訂書面貨物運輸合同,以明確貨物運輸合同中的貨主,避免運輸單上貨主的名稱與實際名稱不一致。

2.盡量選擇預付方式。

3.卡友可以將責任解除及留置貨物條款明確寫入合同和運輸單證中,以此確保貨車司機在被拖欠運費的時候可有效留置貨物,變價優先受償。

提升自我認知 降低買假配件幾率

“買車買不到假的,但是配件很少能買到真的”,這雖然是卡友們無奈的調侃,但卻真實的反映出廉價劣質卡車配件充斥市場的現狀。

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較低的成本,帶來高額利潤,這是假冒劣質配件充斥市場的主要原因。本次卡車之家網絡調研顯示,1.2萬人中,有2400人購買過假的配件,也就是說,20%的卡車司機,在有意無意間,購買過假配件,也對自己的車輛造成了不小的損失。

主要有以下幾種情形:

1.使用了假機油,假三濾,加劇發動機磨損。

2.購買到了假的防凍液,沒起到防凍效果,腐蝕了發動機。

3.更換了劣質剎車片,冒牌制動閥件,讓剎車變得不靈光,影響安全。

面對假冒劣質產品的建議:

1. 提升防范意識,切勿貪小便宜,吃大虧。

2. 望聞問切,自我學習,通過對一些假冒配件與正品對比,學習辨別技巧。

3.購買配件時,選擇正規店鋪或者靠譜有品牌的平臺采購。

掛靠、信息部、維修三個環節卡友讓卡友防不勝防

在本次調研中,涉及車輛掛靠、信息部找貨以及維修三個環節,同樣存在較多卡友被坑的情況。

3.15來了,卡友維權路上入過哪些“坑”

其中在車輛掛靠的環節中,我們發現,有兩個地方卡友最容易被坑。

第一種,簽訂掛靠協議的時候,要注意貨車“所有權”的歸屬,有些掛靠公司會將車輛“所有權”“賣”給第三方,由第三方在年檢之際“卡脖子”,重復收取各種費用。而車主原來交的保證金,則基本拿不回來。

第二種,車主想要過戶的時候,有些掛靠公司的過戶費堪比天價,令人難以承受。

對于信息部的吐槽,在1.2萬份樣本中,有2271名用戶對信息部的套路做了選擇,但是以過往經歷為主。隨著配貨平臺的崛起,信息部的很多套路也漸漸減少,甚至歇業。

車輛維修小病大治 卡友反映強烈

調查中我們發現,車主在車輛維修環節,對小病大治這種現象,很多卡友反映強烈。

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比如,車輛感覺動力不足時,維修人員會進行一番檢查,然后說需要拆發動機進行維修。有些情況可能就是空氣濾芯堵塞的緣故,只要換個空氣濾芯就能解決。還有一些情況,就是只換不修。

此外,有些維修站為了省事和多賺錢,對于某些可以維修的零部件,不進行維修,只能更換新件。

而對于小病大治這種現象,或許是時代的產物。在90年代,學習汽車駕照,駕駛員是需要學習一些車輛基礎的機械知識的,而貨車司機,對一些車輛配件和性能的了解尤為出眾,很難在維修的時候被下套。現如今,物流運輸的門檻降低了,卡友對車輛了解不夠已成常態。

ETC亂象叢生 成卡友吐槽新問題

除了上述的五個選項,不少卡友在文章互動中,也說出了自己運營中的一些心酸問題,其中反映ETC亂象的呼聲最高。

3.15來了,卡友維權路上入過哪些“坑”

眾所周知,從去年開始,ETC一詞就火遍了卡友們的朋友圈。不停車收費,享受過路費折扣,這項本應是個福利的政策真正實施起來卻讓不少卡友叫苦不迭。

據公開資料顯示,2020年初,全民ETC時代來臨,正式實施的第一個月,投訴率就高達70%。天價過路費、收費站大擁堵、被惡意注冊難注銷、同樣路線同樣重量的過路費比之前高出不少等問題層出不迭。

隨著ETC 的普及推廣,勢必成為卡友們的行車必備工具,大家希望相關機構和部門在轟轟烈烈推廣政策的同時,能多為實際使用者考慮,莫讓紅利成了麻煩和負擔。

3.15來了,卡友維權路上入過哪些“坑”

“多掙錢,少死人!讓卡友有尊嚴的生活!”一直是卡車之家信奉的圭臬。

3.15來臨之際,我們將這份微型報告送給卡友,希望能夠在車輛運營中減少不必要的損失。也愿中國的貨運市場越來越規范,讓卡車行業的3.15無假可打,讓卡車司機獲得越來越多的社會關注,維權路能夠走的順風順。(文/張宏霞 圖/卡車之家)

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