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終極目標自動駕駛!展望中重卡未來趨勢

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新中國的第一臺卡車誕生于1956年,距今已經64年的歷史,如果綜合來看的話,中國卡車已經進入第7代車型。汽車工業是永遠向前發展的,未來中國的中重型卡車是什么樣呢?
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【卡車之家 原創】我們總是在回憶90年代之前的老解放、老東風、老黃河;在回憶90年代的解放CA141、CA151,東風EQ153,斯太爾;在回憶第一代東風天龍、第一代解放J6等經典車型,可是以后的卡車是什么樣呢?我們似乎還沒有去想過。

終極目標自動駕駛!展望中重卡未來趨勢

那我們今天就一起暢想一下未來,一起聊聊未來的中重型卡車行業可能會是什么樣?

●  銷量逐漸回落 市場趨于平穩狀態

終極目標自動駕駛!展望中重卡未來趨勢

根據從1996年到2019年這23年間路透社、BBC等多家世界級媒體和沃爾沃斯堪尼亞等世界頂級卡車企業資料了解,北美、歐洲和南美洲6噸級以上卡車市場整體是趨于平穩的狀態,卡車的銷售量一直保持在比較穩定的狀態,北美和歐洲最高峰大約是1998-1999年和2005-2008年,兩地區各自銷量不到60萬輛,最低谷在2010年左右,受全球金融危機影響,勉強年銷量超過20萬輛。

南美洲市場23年來每年銷量比較低,一直保持在10-20萬輛區間,這與南美洲各國國情有關,2013年前后年銷量超過20萬輛,后又趨于平穩。

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而亞洲從1996年的30萬輛左右增長到2010年的180萬輛,2018年達到頂峰突破200萬輛,隨后下降。中國是亞洲最重要的卡車銷售市場,2018年整個亞洲大約銷量200萬輛,而中國就占了一半以上。

無論是從數據上看,還是從平時我們了解的國內各企業每年的銷量報表來看,中國的中重卡已經過了多年來的持續上漲,逐漸開始回落,不過仍然能夠保留大約每年90-100萬的銷量,畢竟每年還有大批的車輛要更新換代。

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無論是國內還是國外,物流運輸的標準越來越高,從事長途運輸的卡車基本上4-5年左右就會換車,這些車會被賣掉去跑中短途物流,所以從2019年整體銷量下降,推測大約會在2023年開始逐步回升,但是不會回升到2017-2018年的這種高峰。

●  電氣化、數字化、自動化引領中重卡

不管是看我們國產的卡車,還是放眼全球的卡車,不難看出,現在的卡車都在向著更加方便和快捷的發展,為什么說電氣化、數字化和自動駕駛會成為未來中重卡的趨勢,是因為這三大要素已經在國內外卡車上逐步推行。

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在中國,電氣化的進程推動跟環保政策密不可分,我國對于電動汽車的政策要求還是不少,城市限行政策、電動汽車補貼等都會推進電氣化的發展。目前,輕微卡電動化已經形成了規模,而重卡還沒有大范圍電動化。

另外,對于物流企業來說,車輛的環保程度越高,對于整個企業的可持續發展有著非常大幫助,節能環保肯定是未來全球工業發展的方向,而且從整體全生命周期成本(TCO)來了看的話,新能源要強于傳統能源車。

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數字化發展就非常容易理解了,顧名思義就是跟互聯網有關,其實現在的卡車也已經表現的很明顯了,中控大屏、車載網絡、互聯網找貨、在線支付等等,你已經無法跟互聯網完全分離開,卡車也不行。

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上面所說的卡車基于互聯網的多重功能,其實絕大部分都可以納入到車聯網系統中,車聯網就是運用現代衛星定位、通訊、傳感、汽車電子及信息化等技術,以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎,在車、路、人及互聯網之間,進行無線通訊和信息交換的大系統網絡,是能夠實現智能化交通管理、智能動態信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡,是物聯網技術在交通系統領域的典型應用。

終極目標自動駕駛!展望中重卡未來趨勢

車聯網還能發展為車聯網生態圈,車聯網生態圈分為三層:

第一層是基于大數據的業務應用,包含了研發與質量應用、及銷售、服務、物流、金融應用,這是不開放的;

第二層是基于汽車價值鏈的業務拓展,包含了二手車、電商、租賃、車隊管理等業務線,是半開放的;

第三層是基于車生活的增值服務,包含圖書、音樂、APP商店等用戶服務,是全開放可免費享用的部分。

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最后一點就是自動駕駛,自動駕駛就目前來看是前沿性科學技術,我們現在的卡車還達不到完全的自動駕駛。自動駕駛技術目前分為5個階段(L1-L5):

L1:駕駛員輔助。即功能單一的自動化配置,需要駕駛員手動全程控制,車輛可以試想縱向或者橫向的自動化反應。(自動加減速或者自動變道。)

L2:部分自動化。需要駕駛員時刻監控路面情況,車輛可以同時完成縱向和橫向的自動化反應,比如減速的同時轉彎、變道。我國的智能卡車能夠進行合法量產的車型,現在就處于這一階段。

L3:有條件的自動化。到2020年之后,卡車應該能實現在特有條件下的自動化反應,比如港口、貨場、高速公路相對單一的情況下,車輛自己進行駕駛,但是駕駛員需要在車輛提示時,迅速接管卡車。

L4:高度自動化。到2025年后,車輛應該可以實現在特定情況下可實現自動駕駛,駕駛員監控路況,剩下的交給卡車來完成。

L5:完全自動化。目前行業內都說應該能到2030年后實現,任何條件下都能實現自動駕駛,駕駛員無需負責任何道路安全問題。

終極目標自動駕駛!展望中重卡未來趨勢

自動化一定是要建立在電氣化和數字化的基礎上的,相比前兩項,車輛自動化設計到更加嚴苛的安全問題,所以容不得半點馬虎。或許,未來車輛自動化實現的時間可能比前文中說的要更晚,但是一定是未來發展的趨勢,毋庸置疑。

未來中國乃至世界上的中重型卡車發展趨勢整體上就是本文介紹的這樣,除了這些宏觀方面的趨勢外,這樣發展還會帶動整個產業鏈的變化和發展,在后面的文章中,會一一給大家呈現出來。(文/李鵬飛)

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