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福田歐曼
牽引車車系關注度排名第41名

不踩離合把錢掙! 國內主流AMT重卡盤點

【卡車之家 原創】在當前運價低迷,市場不景氣的大環境下,許多卡友為了還車貸,不得不在工作當中以更高的工作強度和密度換取更高的利潤,這也使一部分卡友在跑車途中感到身心俱疲。而一個可靠,省心的AMT車型或許可以在一定程度上幫助卡友緩解巨大工作壓力之下的疲勞感。

不踩離合把錢掙! 國內主流AMT重卡盤點

提起AMT,卡友總是不由得會想到售價不菲的高端品牌旗艦車型,但就目前階段來看,AMT的價格已經不像卡友印象中那樣高昂,相對于車價來說,僅僅貴出了三個點左右。而本次我們要推薦的車型也是定位相對比較高端,配置和價格也相對更高的車型,也希望有自動擋車型需求的卡友們通過本文可以找到自己心儀的產品。

歐曼EST 510馬力 6×4 牽引車

不踩離合把錢掙! 國內主流AMT重卡盤點

動力鏈

發動機福田康明斯ISGe5-510 最大功率510馬力 峰值扭矩2300牛米

變速箱采埃孚ZF12AMT 12擋

后橋:康邁469橋 速比3.7

輪胎尺寸:12R22.5 18PR

參考價格:39.8萬元

車型定位

快遞運輸 物流配貨 冷鏈 綠通

不踩離合把錢掙! 國內主流AMT重卡盤點

根據動力鏈配比,經卡車之家專業車速計算器可得,該車在經濟時速1200轉時最高擋車速可達82.5km/h。頭擋扭矩將近20萬牛米,動力表現還是可圈可點。

編輯點評:

不踩離合把錢掙! 國內主流AMT重卡盤點

從動力鏈的表現我們不難看出,這臺510馬力的歐曼EST無論低速起步或者高速巡航的動力表現都相當的出色,至少在合規裝載的前提之下是這樣的。搭配采埃孚變速箱以及康明斯發動機后,出色的可靠性讓其成為了一臺不折不扣的高效物流運輸機器。

不踩離合把錢掙! 國內主流AMT重卡盤點

此外,其40萬不到的價格,想必對于絕大多數卡友來說也是相當的有吸引力,對于那些對自動擋車型剛需的卡友來說,這臺510馬力的歐曼EST或許是一個性價比更高的解決方案。


● 汕德卡 C7H 540馬力 6×4 牽引車

不踩離合把錢掙! 國內主流AMT重卡盤點

動力鏈

發動機:中國重汽MC13.54-50 最大功率540馬力峰值扭矩2500牛米

變速箱:中國重汽HW25712XA 12擋AMT變速箱(直接擋)

后橋:MCY13Q 速比2.85

輪胎尺寸:295/80 R22.5

參考價格:49.48萬元

車型定位

物流配貨 快遞快運 工業用品 冷鏈

不踩離合把錢掙! 國內主流AMT重卡盤點

根據動力鏈配比,經卡車之家計算器計算可得,該車型在經濟時速1200轉時最高擋時速可達80.5km/h,頭擋扭矩突破了21萬牛米。

編輯點評:

不踩離合把錢掙! 國內主流AMT重卡盤點

雖然這臺汕德卡C7H動力鏈全套采用了重汽自主的配件,但你完全可以將其理解為國產版本的德國MAN TGA,包括最新的MC13發動機也是基于進口MAN D26型號發動機打造, 強悍的動力鏈搭配加以更先進的技術支持使這臺汕德卡C7H定位頗高,其將近50萬的指導價也從側面說明了它的定位。  

不踩離合把錢掙! 國內主流AMT重卡盤點

此外,雖然這臺C7H搭配的是直接擋變速箱,但加持小速比后橋,總速比依然可以和配超速擋的車型保持一致,最高擋經濟時速一樣超過80km/h,完全可以滿足綠通、冷鏈生鮮等對時效性要求較高的貨物運輸需求。


東風天龍 540馬力 6×4 牽引車

不踩離合把錢掙! 國內主流AMT重卡盤點

動力鏈

發動機:東風康明斯ISZ51 最大功率560馬力 峰值扭矩2640牛米

變速箱:采埃孚ZF12AS2540(帶液力緩速器)

后橋:440單減橋 速比3.42

輪胎尺寸:12R22.5

參考價格:52.73萬元

車型定位

物流配貨 快遞快運 煤炭運輸

不踩離合把錢掙! 國內主流AMT重卡盤點

根據動力鏈配比,經卡車之家計算器計算可得,該車型在經濟轉速1200轉時最高擋時速可達89.2km/h,頭擋扭矩達199771牛米。

編輯點評:

不踩離合把錢掙! 國內主流AMT重卡盤點

相較于前面兩位選手來說,天龍旗艦的售價顯得有些“奢侈”,但其實力表現也是對得起售價的。作為西北地區公認的品牌車型,其不僅在保有量,售后服務方面有著較強優勢,并且,像這種560馬力自動擋帶緩速器的牽引車,你很難找到有什么活它是干不了的。

不踩離合把錢掙! 國內主流AMT重卡盤點

并且對于天龍KX旗艦來說,經濟時速更高的它可以更好的滿足那些對時效性要求更高的貨物,將近20萬的頭擋扭矩以及20km/h左右的爬大坡速度,讓天龍KX在一些道路環境惡劣的地區表現也可以相當的從容。


● 解放青汽 JH6 550馬力 牽引車

不踩離合把錢掙! 國內主流AMT重卡盤點

動力鏈

發動機:CA6DM3 55E51 最大功率550馬力 峰值扭矩2600牛米

變速箱:一汽解放CA12TAX260A3

后橋:457升級橋 速比3.42

輪胎尺寸:295/80R22.5

參考價格:43.98萬元

車型定位

物流配貨 日用工業品運輸 冷鏈運輸

不踩離合把錢掙! 國內主流AMT重卡盤點

根據動力鏈配比,經卡車之家計算器計算可得,該車型在經濟轉速1200轉時最高擋時速可達85.7km/h,頭擋扭矩達213776牛米。

不踩離合把錢掙! 國內主流AMT重卡盤點

作為放在最后一臺登場的選手,這臺JH6 550馬力自動擋牽引車的綜合實力自然不容小覷,令人熟悉的6DM3奧威系列發動機 雖在賬面數據稍弱與天龍旗艦搭載的東康Z14系列機型,但在匹配度更高的解放12擋自動變速箱加持下,其在低扭區間卻擁有更好的表現。

雖然這臺JH6并沒有像搭載液力緩速器,但有需求的卡友可以花錢選裝,并且其最新獨立搖臂氣門控制的排氣制動系統卻能將傳統排氣制動的功率提升近30%,在一定程度上可以成為液緩的替代配件,拉個大載跑云貴川還是完全沒問題的。

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此外,這臺JH6不僅綜合性能表現比較優異,并且,青汽還針對旗下AMT車型推出了一套完整且可靠的售后服務,包括補貼誤工費,超長保修等,讓卡友開著可以更加放心。


以上四款車型就是卡家的老司機在更細分的價格區間內為卡友挑選的性價比較高,并且較符合當前國內市場物流運輸需求的產品,在經過簡單的了解后,相信卡友也能夠根據自己的預算,選擇一款更心儀的產品。

不踩離合把錢掙! 國內主流AMT重卡盤點

此外,為打消各位卡友對AMT變速箱的顧慮,卡家的老司機還專門為卡友對AMT變速箱的各種疑問做了詳細的解答供卡友參考。

1、AMT變速箱質量如何?

答:就目前階段來說,與手動變速箱無較大差別。

不踩離合把錢掙! 國內主流AMT重卡盤點

其實AMT變速箱并不是一個很復雜的東西,它只是基于手動變速箱,以電腦控制的形勢代替了人工換擋,重型金屬器件都是和手動變速箱保持一致的。

2、會不會比手動擋費油?

答:視情況而定,大部分情況油耗都是只少不多。

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自動擋變速箱相較于手動擋變速箱來說誤操作更少,而且換擋邏輯經過工程師的幾萬次測試后以達到最優,此外現在的自動變速箱電腦還有學習功能,能夠根據不同工況執行當前最優的換擋邏輯,所以在大部分情況下,自動變速箱的油耗往往會與手動擋差不多,除非,你有一些“大載重載”的需求。

除此之外,AMT變速箱可以在一定程度上降低對于駕駛員的要求,即使是駕駛水平不高的司機開車,油耗也不會太高。

如果卡友對于AMT變速箱還是有顧慮,不妨點擊鏈接《不費油不愛壞 對于AMT變速箱你擔心啥》進行深入了解。


編后語

該說不說,AMT車型還是一個性價比很高的東西,它不僅基本杜絕了新老司機時不時的換擋誤操作,穩定油耗表現,而且,對于那些常走下道頻繁換擋的卡友來說,它可以顯著提高卡友的工作效率并減輕疲勞,在一定程度上來說,這也是一種提高卡友的出勤率的表現。(文/蔡仕琪)

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福田 歐曼EST 510馬力 6X4自動擋牽引車(AMT手自一體)(BJ4259SNFKB-XJ)

福田 歐曼EST 510馬力 6X4自動擋牽引車(AMT手自一體)(BJ4259SNFKB-XJ)

福田康明斯國五12擋速比:2.864
廠商指導價:40.58萬元
詢底價
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福田 歐曼EST 510馬力 6X4自動擋牽引車(AMT手自一體)(BJ4259SNFKB-XJ)
指導價:40.58萬元
類   別:牽引車
發動機:福田康明斯ISGe5-
變速箱:采埃孚12TX2421TD
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