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評測與技術頻道

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按軸收費政策實施以后,對于快遞、快運行業的影響非常明顯,為此在這一新時期運輸行業發展過程中,不少承運企業及大車隊都會選擇總長度達到9.9m的超大容量的4...
2021年03月03日truckfancier
輕卡作為城配運輸的主力車型,憑借著車身靈活、適用性廣、上手簡單等特點,成為卡友們的心頭好。伴隨著城市擁堵成為新常態,駕駛體驗更好的自動擋輕卡也成為...
2021年03月03日楊榮韜
在重型卡車界,進口重卡一直是卡車的第一梯隊。隨著國產重卡的崛起,依托著國內強勁市場的需求,國產重卡也在往高端車型發力。陜汽德龍X6000作為陜汽旗下的旗...
2021年03月03日老夏聊卡車
又到了一年一度的春節,大家在歡度佳節的同時,一部分卡友也在看車。畢竟開年后各行各業都要開工,對貨車的需求量較大。春節后又是購車高峰期,早做打算就能...
2021年03月03日朱鵬飛
按軸收費政策的執行以及食品安全監察的逐漸完善,對于從事凍品運輸的車主來講與時俱進最重要。新年伊始,小編在山東濟南某冷庫見到一臺裝貨的解放J6P質惠版冷...
2021年03月03日文話卡車
在國家大力推動內循環的政策和電商行業高速發展的雙重影響下,2021年快遞業務量在大基數情況下,依舊會保持高速增長的態勢,同時隨著按軸收費政策持續的實施...
2021年03月03日張夼源
如果說近幾年都有哪些商用車廠家發展最快,那么我想江淮格爾發是絕對可以占據其中一個席位的。江淮格爾發近年來發展迅速,旗下無論是牽引車、載貨車還是自卸...
2021年03月03日王超鵬
隨著輕卡市場“上牌難”問題愈發凸顯,部分用戶將目光轉向合規承載更強的“大微卡”,特別是在城配市場快速發展的背景下,這種較常規輕卡具有自重輕、合規載...
2021年03月03日鄭廣昌
對于卡車司機來說,自動擋無疑是最能提升駕駛舒適性和降低工作強度的一項配置,尤其是面對城市物流當中走走停停的工況場景,自動擋輕卡很好釋放了卡友的左腳...
2021年03月03日龔弋新
當下6米8中卡市場的競爭硝煙彌漫,由于輕卡政策以及大噸小標事件的影響,大量的輕卡潛在用戶轉而奔向6米8的中卡市場。中卡相比于輕卡有著更重的承載量和更大...
2021年03月03日楊昊
雖然說純電卡車目前充電慢、充電不方便、續航里程短、電池體積大,但不可否認的是,純電車駕駛控制更輕松,車輛更安靜,舒適性更好,如果有朝一日電池技術能...
2021年03月03日朱鵬飛
近幾年,受“大噸小標”事件的影響,卡友們對合規標載的需求越來越高。還有高速公路按軸收費政策的實施,比輕卡裝載量多、比重卡高速費用成本低的中卡車型在...
2021年03月03日劉如權
又到一年開春時,不少想踏入運輸行業的年輕人,他們都在找一款經濟的入門級四米二,而本期要介紹的奧鈴青春版,它號稱是福田為年輕人打造的創業“第一臺車”...
2021年03月02日鄭廣昌
新年伊始,有意向購置物流運輸車輛的卡友在選擇高保值率二手牽引車頭的同時,還會選擇老國標板簧懸掛的倉柵掛車,為的是降低長期使用過程中的附加運輸成本。...
2021年03月02日文話卡車
現在的輕卡用戶人群越來越年輕化,對車輛的顏值、配置要求越來越高,再加上政策收緊,對車輛的自重、載重量也提出了新的要求。那么在這種背景下,符合當下潮...
2021年03月02日李國潘
"爆竹聲中一歲除,隨著新春開工季的到來,各行各業也開始了新的發展,我國的經濟復蘇步伐將進一步加快,對于卡車行業亦是如此。縱觀現如今的運輸行業,...
2021年03月02日楊昊
由于微卡具有C牌照就能駕駛、價格合理并且車身靈活可隨意出入地庫的特點,一直是新手卡友入行運輸業的首選車型。相較于藍牌輕卡,微卡用戶不用擔心上牌難以及...
2021年03月01日李韌
自按軸收費正式實施起,9米6大單橋就悄然火爆了起來。甚至很多快遞公司直接將車輛換成了9米6大單橋。而在之前叱咤風云的6x2載貨車,似乎褪去了光環,在現今這...
2021年03月01日袁圣
在北方地區非常少見的品牌車型除了江鈴福特威龍之外,聯合卡車推出的U+系列車型也是鳳毛麟角。春節期間,小編在某地區物流園見到一臺從事砂石料運輸的U+系列...
2021年03月01日文話卡車
繼上次對東風天龍KL用戶進行過采訪之后,本次卡車之家又找到了一位重汽TH7的用戶,重汽的AMT變速箱采用的是無憂換擋系統,那么這款變速箱真的可以做到無憂換...
2021年03月01日李韌

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